DSS3 – Servicelift voor orderverzameltrucks en stapelaars
De Dendro DSS3 is een hefplatform ontworpen voor het onderhoud van palletwagens en kleinere machines zonder dat een lage en ongemakkelijke werkhouding nodig is
Dendro Lift / DSS3
DSS3 – Servicelift voor orderverzameltrucks en stapelaars
Veilig onderhoud en betere ergonomie voor zwaardere interne transportvoertuigen tot 3.600 kg.
De DSS3 is ontwikkeld voor orderverzameltrucks, stapelaars en andere interne transportvoertuigen die naar een comfortabele werkhoogte moeten worden geheven. De truck wordt via de steunarmen en vorken tot de gewenste werkhoogte geheven, tot maximaal 1.800 mm. De traploos instelbare hefbeweging en de goede toegankelijkheid van het voertuig vereenvoudigen onderhoud aan onder andere de motor, accu, remmen, wielen en het chassis.
DSS3 – vrijstaande servicelift voor orderverzameltrucks, stapelaars en interne transportvoertuigen tot 3.600 kg.
Technische gegevens
Maximaal hefvermogen
3.600 kg
Maximale hefhoogte
1.800 mm
Hef- en daalsnelheid
1,2 m/min
Motorvermogen
2,2 kW
Voeding
3 × 400 V, 16 A
Totale hoogte
3.104 mm
Benodigde vloeroppervlakte
1.321 × 2.000 mm
Gewicht
900 kg
Installatie
Vrijstaand, zonder vloerverankering
De technische gegevens gelden voor de standaarduitvoering. Afmetingen en uitrusting kunnen variëren afhankelijk van de gekozen configuratie.
Tijdstudie · uitgevoerd met de DSS2
De DSS2 bespaarde gemiddeld 40% onderhoudstijd
Deze tijdstudie is uitgevoerd met de DSS2, de servicelift van Dendro Lift voor trucks tot 2.500 kg. De DSS3 werkt volgens hetzelfde hefprincipe, met steunarmen en vorken in de hefopnamen, maar de tijdsbesparing is niet specifiek voor de DSS3 gemeten.
Een toonaangevende truckfabrikant heeft de studie volledig onafhankelijk van Dendro Lift uitgevoerd. De gemiddelde tijd voor de vergeleken onderhoudswerkzaamheden bedroeg 14 min 17 s met krik en bokken en 8 min 38 s met de DSS2. Dit komt overeen met een tijdsbesparing van 39,59%, afgerond 40%.
Krik en bokken14 min 17 s
Met DSS28 min 38 s
Gemiddelde tijdsbesparing (DSS2)39,59% ≈ 40%
De studie is uitgevoerd door een toonaangevende truckfabrikant, volledig onafhankelijk van Dendro Lift, en heeft betrekking op de DSS2. De tijdsbesparing is berekend door de gemeten onderhoudstijd zonder DSS2 te vergelijken met de onderhoudstijd met DSS2. De resultaten kunnen variëren afhankelijk van de werkzaamheden, het voertuig en de omstandigheden.
Werkingsprincipe en hefprocedure
De DSS3 biedt de servicemonteur gemakkelijke toegang tot de belangrijkste voertuigcomponenten, zodat onderhoudswerkzaamheden staand kunnen worden uitgevoerd in plaats van geknield of in andere fysiek belastende houdingen. Heffen en dalen zijn traploos instelbaar en moeten tijdens de volledige beweging worden bewaakt.
01
Positioneren en vastzetten: de steunarmen en vorken van het voertuig worden in de daarvoor bestemde hefopnamen geplaatst en vóór het heffen vastgezet.
02
Naar de juiste werkhoogte heffen: de hefhoogte is traploos instelbaar tot 1.800 mm.
03
Onderhoud uitvoeren: het voertuig is goed toegankelijk voor werkzaamheden aan motor, accu, remmen, wielen en chassis.
Elektromechanisch aandrijfsysteem
De hefbeweging wordt uitgevoerd door een wormwielmotorreductor met rem en overgebracht via een zelfremmende trapeziumdraadspindel, beschermd door een rubberen balg. De draagmoer draagt de last tijdens normaal bedrijf. Een afzonderlijke veiligheidsmoer vormt een mechanische reservefunctie.
Het zelfremmende principe van de spindel helpt ongecontroleerd dalen te voorkomen, en de remmotor houdt de last op de gekozen hoogte. De werkzaamheden kunnen daardoor direct beginnen zodra de truck is geheven, zonder extra borging.
Geïntegreerde veiligheidsfuncties
Zelfremmende trapeziumdraadspindel – helpt teruglopen van het hefsysteem te voorkomen.
Draagmoer en veiligheidsmoer – afzonderlijke functies voor lastopname en mechanische reserve.
Gesloten tandwielkast met remmotor – houdt de last op zijn plaats wanneer de aandrijving stopt.
Bewaking van moerslijtage – stopt de lift wanneer de toegestane slijtagegrens wordt overschreden.
Obstakeldetectie tijdens het dalen – onderbreekt de daalbeweging wanneer een obstakel wordt gedetecteerd.
Eindschakelaars voor de maximale en minimale hefhoogte – begrenzen de beweging op de maximale en minimale positie.
De DSS3 wordt geïnstalleerd op een vlakke, draagkrachtige vloer. De vrijstaande constructie vereist geen vloerverankering. Voor gebruik is een elektrische aansluiting van 3 × 400 V, 16 A vereist.
De lift kan worden verplaatst met een contragewichtheftruck. Voor regelmatig verplaatsen is de optionele Mover 2.0 beschikbaar.
Vóór gebruik moeten het gewicht, de afmetingen, de hefpunten en de lastverdeling van het voertuig worden gecontroleerd aan de hand van het toegestane toepassingsgebied van de lift.
Beoogd gebruik
De DSS3 is ontworpen voor zwaardere voertuigen en dagelijks gebruik in veeleisende werkplaatsomgevingen. De lift is bedoeld voor regelmatig onderhoud aan orderverzameltrucks, stapelaars en interne transportvoertuigen in heftruckwerkplaatsen, magazijnen, logistieke centra, terminals en industriële bedrijven.
Het verschil tussen DSS2 en DSS3
Beide modellen bieden een maximale hefhoogte van 1.800 mm en een vrijstaande installatie. De keuze wordt voornamelijk bepaald door het gewicht, de afmetingen en de hefpunten van het voertuig.
Compact model
DSS2
Hefvermogen: tot 2.500 kg
Voor stapelaars en steunarmtrucks waarbij een compacte servicelift de beste keuze is.
